Nöbetçi Eczaneler
Türkiye’de otomotiv sektöründe yaşanan dönüşüm, tüketici beklentileri ve teknolojik gelişmelerin etkisiyle gövde tipi tercihlerini önemli ölçüde değiştirdi. Daha geniş iç hacim, konfor ve yüksek sürüş pozisyonu sunan SUV modeller, otomobil pazarında ağırlığını her geçen yıl artırıyor.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği verilerinden derlenen bilgilere göre, Türkiye genelinde geçen yıl satılan sıfır otomobillerin ilk 10’u arasında 6 SUV model yer aldı. Bu SUV’ların ikisi tamamen elektrikli, ikisi hibrit, ikisi ise benzinli araçlardan oluştu. Aynı dönemde yerli otomobil Togg’un T10X modeli 27 bin 583 adet satışla en çok satılan otomobiller listesinde dördüncü sırada yer aldı.
Geçen yıl otomobil satışları gövde tiplerine göre incelendiğinde, SUV’lar yüzde 61,9 pay ve 671 bin 819 adet satışla en çok tercih edilen gövde tipi oldu. Bu rakam 2024’te 556 bin 548 olarak kaydedildi. SUV satışlarının en keskin artışı ise 2023 yılında gerçekleşti. 2022’de 249 bin 621 olan satışlar, 2023’te yaklaşık yüzde 100 artışla 497 bin 16’ya yükseldi.
SUV’lar artık ana akım segment
ODMD Yönetim Kurulu Başkanı Ali Haydar Bozkurt, otomotiv sektörünün son yıllarda belirgin bir dönüşüm sürecinden geçtiğini ve bu değişimin merkezinde SUV modellerin yer aldığını belirtti. Türkiye’de SUV’lara olan talebin global ve Avrupa pazarlarıyla paralel biçimde istikrarlı şekilde arttığını ifade eden Bozkurt, SUV’ların artık niş bir tercih olmaktan çıkarak pazarın ana akım segmenti haline geldiğini söyledi.
Bozkurt, son 7 yılda gövde tipi tercihlerinde ciddi bir değişim yaşandığını belirterek, uzun yıllar pazarın lideri olan sedan otomobillerin özellikle 2018 sonrasında yerini giderek SUV modellere bıraktığını dile getirdi. 2018’de pazarın yaklaşık yüzde 22’sini oluşturan SUV’ların, 2025 itibarıyla yüzde 60’ın üzerine çıkarak en çok tercih edilen gövde tipi konumuna ulaştığını aktardı.
Bu hızlı yükselişin arkasında hem tüketici beklentilerindeki değişimin hem de üretici stratejilerinin bulunduğunu vurgulayan Bozkurt, özellikle B ve C segment SUV modellerin çoğalmasının kritik rol oynadığını ifade etti. 2018 sonrası dönemde üreticilerin daha erişilebilir SUV modelleri piyasaya sunmasının, bu araçları geniş kitleler için ulaşılabilir hale getirdiğini söyledi.
Bozkurt, 2021 sonrasında SUV pazar payındaki artışın hızlandığını, 2023’te yüzde 50 eşiğinin aşıldığını ve 2024-2025 verileriyle SUV’ların pazar liderliğini net biçimde pekiştirdiğini belirtti. Önümüzdeki dönemde elektrikli ve hibrit SUV modellerin yaygınlaşmasıyla bu liderliğin korunmasının beklendiğini dile getirdi.
Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koyuncu da son iki yılın sonuçlarının SUV’ların Türkiye otomobil pazarında tartışmasız ana gövde tipi haline geldiğini gösterdiğini söyledi. 2024’te SUV satışlarının pazarın yaklaşık yüzde 57’sini oluşturduğunu, 2025’te ise yüzde 62 seviyesine ulaştığını aktardı.
Koyuncu, bu yükselişi geçici bir trend değil, kalıcı bir yapısal dönüşüm olarak değerlendirdiklerini belirterek, elektrikli ve hibrit araç satışlarındaki hızlı artışın büyük bölümünün SUV gövde tipiyle gerçekleştiğini ifade etti. Bu durumun SUV’ları sadece bugünün değil, elektrifikasyonla birlikte geleceğin de merkezine taşıdığını söyledi.