Projedeki son durum ve etaptaki tamamlanma takvimi detaylandı.
Seyahat Süresi 2 Saat 15 Dakikaya Düşecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelinde yaklaşık 5 bin kilometrelik demiryolu hattında yapım ve yenileme çalışmalarının sürdüğünü ifade etti. Proje tamamlandığında mevcut 361 kilometrelik güzergah 312,5 kilometreye gerileyecek; 6 saat 23 dakika süren demiryolu yolculuğu ise 2 saat 15 dakikaya inecek.
Saatte 200 kilometre tasarım hızına uygun olarak inşa edilen hat, bölge şehirleri arasındaki ulaşımı kolaylaştırmanın yanı sıra lojistik ve ticaret alanında da kritik bir omurga oluşturacak.

Açılış Takvimi Açıklandı: 2027 ve 2028 Etapları
Dev projede fiziki gerçekleşme oranı yüzde 80’i aşarken açılış takvimi de netleşti:
-
Mersin – Adana Etabı: Çalışmaların 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması, 2027 yılının ilk aylarında test sürüşlerinin başlaması ve 2027 yılı içerisinde yolcu alımına açılması planlanıyor.
-
Adana – Gaziantep Etabı: Osmaniye üzerinden Gaziantep’e uzanan hattın ikinci etabı ise 2028 yılında tamamen hizmete girecek.
Hızlı Tren Ağına Bağlı İl Sayısı 27’ye Yükseliyor

Bakanlık verilerine göre, 2028 yılına kadar yapımı süren yaklaşık 3 bin kilometrelik demiryolu hattının kademeli olarak hizmete alınması hedefleniyor. Bu projelerin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’de doğrudan yüksek hızlı tren ağına bağlı olan il sayısı 11’den 27’ye çıkarılacak.
Yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve 37 milyon tona yakın yük taşıma kapasitesine sahip olacak hat, Orta Doğu ticaretinde ve Türkiye’nin Orta Koridor vizyonunda stratejik bir geçit işlevi görecek.
