Türkiye’nin otomotiv pazarında Togg’un ardından heyecan verici yeni bir dönem başlıyor. Sanayi, enerji ve finans sektörlerinin dev ismi HABAŞ, Honda’nın Türkiye’deki üretimini sonlandırmasının ardından bünyesine kattığı Kocaeli Şekerpınar tesislerinde kendi binek otomobilini üretmek için çalışmalarını hızlandırdı.
Merakla beklenen dev projeye ilişkin son gelişmeleri paylaşan ekonomist Dr. Barış Esen, HABAŞ’ın binek otomobil modelinin 2026 yılı sonuna kadar resmi olarak tanıtılmasının planlandığını duyurdu.
Tasarım Koltuğunda Dünya Devlerinin Mimarı: Frank Stephenson
HABAŞ binek otomobil projesinin en çok ses getiren detaylarından biri ise aracın tasarımı oldu. Otomobilin çizgileri, dünyaca ünlü efsanevi otomobil tasarımcısı Frank Stephenson imzası taşıyor.
Stephenson; BMW X5, yeni MINI, Ferrari F430, Maserati MC12 ve Fiat 500 gibi efsane modellerin tasarımına yön vermiş, McLaren’da Tasarım Direktörlüğü görevini üstlenmiş küresel bir isim olarak biliniyor.

Sedan ve Crossover Modelleri Geliyor: İşte Motor Seçenekleri
HABAŞ Otomotiv Genel Müdürü Hüseyin Urkun’un aktardığı planlama doğrultusunda, binek araç segmentinde Sedan ve Crossover olmak üzere iki farklı gövde tipiyle piyasaya girilmesi hedefleniyor.
Yerli otomobil projesinde kullanıcıya üç farklı motor seçeneği sunulacak:
-
Benzinli
-
Hibrit (HEV)
-
Plug-in Hibrit (Şarj Edilebilir Hibrit – PHEV)
Toplam Yatırım Büyüklüğü 1 Milyar Euro’yu Bulacak
HABAŞ’ın otomotiv hamlesi yalnızca binek araçla sınırlı kalmıyor. Şirket yönetimi, binek ve ticari araç yatırımlarının toplam büyüklüğünün yaklaşık 1 milyar euro seviyesine ulaşacağını açıkladı.

Manisa Organize Sanayi Bölgesi’nde kurulan ve yıllık 15 bin araç kapasitesine sahip tesiste otobüs, midibüs, çekici ve kamyon üretimi sürerken; markanın SteelPower-e isimli %100 elektrikli çekicisinin de seri üretime hazır olduğu belirtildi.
Honda’nın efsanevi Civic modelini ürettiği Şekerpınar tesisinin yeniden yerli bir otomobille üretime dönecek olması Türk otomotiv sanayisi açısından tarihi bir adım olarak değerlendiriliyor.
