Hız sınırı değişiyor mu? Yeni sınır açıklandı

Avrupa medyasında ve sosyal medyada geniş yankı uyandıran “Avrupa otoyollarında 100 km/s hız sınırı” iddialarına ilişkin gerçekler netleşti. Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn tarafından dile getirilen ve AB genelinde tüm otoyollarda hız sınırının saatte 100 kilometreye düşürülmesini hedefleyen öneri, kısa sürede büyük bir tartışmanın fitilini ateşledi.

Resmi Bir AB Kararı Veya Yasa Tasarısı Var mı?

Sürücüler arasında endişe yaratan iddiaların aksine, AB kurumlarının gündeminde onaylanmış bir yasa yer almıyor. Söz konusu 100 km/s önerisi resmi bir yasa tasarısı veya direktif niteliği taşımıyor. AB mevzuatına göre karayollarındaki azami hız sınırlarını belirleme yetkisi üye ülkelerin kendi ulusal yönetimlerine ait.

Avrupa Komisyonu yetkilileri, hız sınırlarını tek tipleştirecek bağlayıcı bir hukuki çerçevenin bulunmadığını ve esnek, dinamik hız sınırlarının teknik açıdan daha uygun olduğunu vurguladı.

Hız Sınırı Neden Düşürülmek İsteniyor?

100 km/s kısıtlamasını savunan tarafın öne sürdüğü temel gerekçeler şunlar:

Trafik Güvenliği: Ölümlü ve ağır yaralanmalı kaza sayılarını en aza indirmek.
Yakıt ve Çevre Tasarrufu: Yakıt tüketimini düşürerek karbon emisyonunu azaltmak ve petrol ithalatına olan bağımlılığı esnetmek.

Ancak Avusturya Otomobil Kulübü (ÖAMTC) uzmanları, bireysel araç bazındaki tasarrufun ülke genelindeki toplam yakıt tüketimine etkisinin yalnızca birkaç yüzdelik puanla sınırlı kalacağını bildirdi.

Avrupa Ülkelerinde Mevcut Hız Sınırları Nasıl?

Halihazırda AB üyesi ülkelerde otoyol hız rejimleri büyük farklılık gösteriyor:

Genel Uygulama: Ülkelerin büyük bölümünde otoyol hız sınırları 110 km/s ile 130 km/s arasında değişiyor.
Almanya: Otoyolların büyük kısmında genel bir üst hız sınırı bulunmazken 130 km/s tavsiye edilen hız olarak uygulanıyor.
Hollanda: Emisyonları azaltmak amacıyla günün belirli saatlerinde 100 km/s sınırını uyguluyor.
Sürücülerin Tepkisi: Nisan 2026’da yapılan kamuoyu araştırmasına göre sürücülerin %68’i mevcut 130 km/s sınırının korunmasını isterken, 100 km/s sınırını destekleyenlerin oranı %11’de kaldı.